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1.1962年BC總部創立於法國巴黎,至今已邁入50年。從前以幫各大品牌代工,客製化的量身訂版為主,通路遍及世界超過130個國家,據點超過8700個,其精湛的手工,更是位時尚圈所讚賞。歐洲知名頂尖的手工精品設計師幾乎都出身自BC。

2.BC第三代傳人Amand期許BC能精神品牌化,遠赴世界各地取經,希望能將頂級的材質結合傳統的手工,為BC開創品牌新紀元,2012年首度進駐台灣正式在亞洲地區曝光。

3.法國設計款,立體剪裁無痕釋壓,內層羊絨親膚,貼合下半身曲線,視覺立即顯瘦。












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▲可愛的Google自駕車之前才在美國進行道路測試,現在就傳出他們計畫將造車這件事情取消,改成開發自動駕駛系統。(圖/翻攝自Autocar)

記者鄭閎/綜合報導

之前大肆宣揚,甚至讓許多人期盼的Google自動駕駛車輛,近日傳出了遇到麻煩而整個計畫停擺的消息,會有這個質疑傳出正是因為領導相關計畫的人Chris Urmson在八月初離開了Google。

根據國外媒體的報導,Google自動車計畫會停擺主要有三大因素,首先是因為目前許多人認為他們的技術並沒有想像中的先進,在特斯拉號稱自動駕駛系統已經透過車主測試了近1億英里(約1.6億公里)的同時,Google的自駕車僅在今年夏天上路了1.7英里(約2.7公里);此外目前Google自主開發的車輛最高時速僅25英里(約40公里),這個數據也落後特斯拉並非只有一點點。

第二個因素則是Google畢竟不是造車起家,因此在車輛設備打造上遠落後於傳統車廠,這也是他們找上FCA集團簽屬合作意向的原因,這個狀況也讓他們開始「生產自己的自駕車輛」這個目標現階段看起來遙不可及。

最後則是因為相關法規的更新,目前美國僅有內華達州通過修法讓自駕車可以合法上路,就算是Google的家鄉加州,依舊不允許自駕車開上馬路,直到今年全美也僅有四個州通過修法,這樣的狀況也讓Google內部開始懷疑是否真的需要自己來造車。

有鑑於此,Google內部討論將造車改為開發自動駕駛系統的聲浪也越來越大,畢竟Google Map已經擁有了這世界上數一數二完整的圖資,開發系統來供應車商似乎聽起來也比較合理。

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引用自森森購物





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